新華社北京4月25日電題：東風萬里繪宏圖——以習近平同道為焦點的黨中心推動共建“一帶一路”紀實
新華社記者李忠發、孫奕、鄭明達、王卓倫
一種理念小樹屋之所以應者云集，是因為它引發了并肩同行、逐夢未來的時代共鳴。
“我提出‘一帶一路’倡議，就是要實現共贏共享發展。”
2013年秋，中國國家主席習近平統籌國內國際兩個年夜局，著眼人類發展未來，提出共建“一帶一路”嚴重一起配合理念，契合了人類尋求幸福生涯的美妙愿景，開啟了世界配合繁榮發展的嶄新征程。
順浩蕩潮水，行天之年夜道。近6年來，共建“一帶一路”已完成夯基壘臺、立柱架梁，轉個人空間進落地生根、開花結果的周全推進階段，成為廣受歡個人空間迎的國際公共產品，在歷史時空中鐫刻下深深的中國印記……
圖為廣西欽州保稅港區碼頭（4月13日無人機拍攝）。 新華社記者 曹祎銘 攝
東方風來——引領發展之路
3月23日，意年夜利羅馬，“永恒之城”見證主要時刻。
習近平主席2019年初次出訪期間，中國批準年夜利簽署關于配合推進“一帶舞蹈場地一路”建設的諒解備忘錄。意年夜利也成為七國集團中首個簽署這一一起配合文件的國家。
4月11日，中國同加勒比地區的牙買加簽署諒解備忘錄。牙買加交會議室出租際外貿部部長表現，共建“一帶一路”將讓兩國關系跨進全新階段。
至此，已有126個國家、29個國際組織同中方簽署一起配合文件，成為這個21世紀偉年夜工程廣為接收、深得人心的實證。
時間是忠實的記錄者。此時，距離習近平主席提出配合建設“絲綢之路經濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”嚴重倡議，還不到6年時間。《紐約時報》刊文說，“一帶一路”項目標數量和規模令人吃驚，“遠遠超越了科幻作家的想象”。
一個發展中國家提出的倡議，為何能在短時間內掀起全球熱潮，獲得廣泛等待和贊譽？世界各國媒體報道量不斷攀升，著名智庫組建專門團隊，研討這個史無前例的課題。
“在‘一帶一路’建設國際一起配合框架內，各方秉持共商、共享空間共建、共享原則，攜手應對世界經濟面臨的挑戰，開創發展新機遇，謀求發展新動力，拓展發展新空間，實現優勢互補、互利共贏，不斷朝著人類命運配合體標的目的邁進。這是我提出這一倡議的初志，也是盼望通過這一倡議實現的最高目標。”習近平主席給出了中國謎底。
共建“一帶一路”倡議的提出，源于習近平主席對世界形勢的觀察和思慮。
在各國彼此依存、全球性挑戰此起彼伏的明天，僅憑單個國家的氣力難以獨善其身，也無法解決世界面臨的問題。世界經濟增長需求新動力，發展需求加倍普惠均衡，貧富差距鴻溝有待彌合……
根植歷史，面向未來。戰爭一起配合、開放包涵、互學互鑒、互利共贏——習近平主席以共建“一帶一路”倡議喚起了沿線國家的配合歷史記憶，賦予古絲綢之路精力全新的時代內涵。
“歷史上從來沒有誰嘗試通過一系列政策的實施，在經濟領域將那么多國家和年夜洲連接起來。”世界著名未來學家奈斯比特夫婦所著的《世界新趨勢》一書這樣評價。
2017年11月8日，在浙江義烏西站，滿載出口貨物的中歐班列即將啟程。 新華社記者 徐昱 攝
中國和意年夜利分處古絲綢之路兩端。對于參加共建“一帶一路”，意年夜利總理孔特對到訪的習近平主席表達了喜悅之情：我們很高興捉住歷史機遇，堅信這將有助于充足發掘意中一起配合潛力。
中國主張，八方響應，背后是“倡議源于中國，但機會私密空間和結果屬于世界”的理念和實踐邏輯。
年夜者思遠，能者任鉅。近6年來，習近平主席親自倡議、親自安排、親自謀劃、親自推動，引領共建“一帶一路”不斷走深走實，展現出中國的責任擔當和獨特聰明。
一個個關鍵節點，一項項頂層設計，共建“一帶一路”的目標加倍堅定，標的目的加倍清楚。
從哈薩克斯坦到印度尼西亞，從雁棲湖邊到西子湖畔，從世界經濟論壇到日內瓦萬國宮，從亞太經合組織領導人會議到二十國集團領導人峰會……應用多邊國際場合，習近平主席親力親為，介紹共建“一帶一路”結果，表達中國同各國共創發展機遇、共享發展結果的堅定信心，贏得廣泛認同。
在白俄羅斯，專程考核中白工業園；在波蘭，列席統一brand中歐班列首達歐洲（波蘭）儀式；在塞爾維亞，同河鋼集團塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠工人交通互動；在烏茲別克斯坦，列席“安格連—帕普”鐵路地道通車視頻連線活動……近6年來，忙碌的出訪過程中，習近平主席屢次親臨項目現場，見證共建“一帶一路”嚴重進展。
任重道遠，行則必達。
2017年1月11日，在肯尼亞蒙巴薩，當地平易近眾在中國承制的蒙內鐵路首批內燃機車旁載歌載舞。蒙內鐵路是肯尼亞自獨立以來最年夜的基礎設施工程，項目累計為當地直接創造逾4.6萬個任務崗位。 新華社記者孫瑞博攝
近6年來，共建“一帶一路”倡議從理念轉化為行動，從愿景轉變為現實：“六廊六路多國多港”的一起配合格式基礎成型，一大量互聯互通項目勝利落地，中歐班列、陸海新通道等年夜通道建設成效顯著，跨國經濟走廊一起配合日益深化，鐵路、口岸、公路、管網等基礎設施項目一起配合穩步推進，經貿一起配合園區建設不斷獲得積極進展。
俄羅斯提出的歐亞經濟聯盟、蒙古國“發展之路”、哈薩克斯坦“光亮之路”、波蘭“琥珀之路”、英國“英格蘭南方經濟中間”……多個發展戰略同“一帶一路”牽手，展現出加倍光亮的一起配合遠景。
桃李不言，下自成蹊。近6年來，共建“一帶一路”伴侶圈持續擴年夜，有關一起配合理念和主張寫進了聯合國、二十國集團、亞太經合組織、上海一起配合組織等主要國際機制的結果文件。“一帶一路”的國際影響力、一起配合吸引力不斷釋放。
英國牛津年會議室出租夜學歷史學傳授彼得·弗蘭科潘撰寫的新書《新絲綢之路》認為，中國飾演了全球重組“催化劑”腳色。古今對比，現在是“條條亨衢通北京”。
這是戰爭之路、繁榮之路、開放之路、創新之路、文明之路。連接歷史與現實，承載尋求與夢想，共建“一帶一路”的東風愈加強勁。
2018年10月2日，車輛從由中國援建、連接馬爾代夫首都馬累和機場島的中馬友誼年夜橋橋頭拱門穿過。 新華社發（杜才良 攝）
百川匯海——共商共建共享
4月8日，一條新聞讓斯里蘭卡平個人空間易近眾心境激動——
當天凌晨，隨著一列列車緩緩駛出車站，由中國企業承建的南部鐵路共享空間延長線一期項目正式通車，一舉打破了這個印度洋島國71年沒有新建鐵路教學場地的歷史。
4月8日，列車停靠在斯里蘭卡南部馬特勒車站，準備駛往貝利亞塔。由中國企業承建的斯里蘭卡南部鐵路延長線一期項目8日正式通車，并在斯南部城市貝利亞塔舉行了通車儀式。 新華社記者 郭磊 攝
這是中斯在共建“一帶一路”框架下的首個鐵路工程。隨著南部鐵路逐漸延長瑜伽場地，斯里蘭卡南部將構成陸、海、空“三位一體”的運輸格式，對當地經濟發展發揮主要促進感化。
幾年來，這樣的場景不斷展現：在馬爾代夫，第一座跨海年夜橋連通島嶼；在黑山共和國，第一條高速公路穿越群山；在白俄羅斯，第一次發展起了轎車制造業；在哈薩克斯坦，這個內陸國擁有出海口的“想象今晚是我兒子新房的夜晚。這個時候，這傻小子不進洞房，來這裡做什麼？雖然這麼想，但還是回答道：“不，進來吧。””變為現實……
曾經難以企及，一朝夢想成真。背后的推動力在哪里？
習近平主席深入提醒問題本質：發展是解決一切問題的總鑰匙。“唯有發展，才幹打消沖突的本源。唯有發展，才幹保證國民的基礎權利。唯有發展，才幹滿足國民對教學美妙生涯的熱切向往。”
“‘一帶一路’建設承載著我們對配合發展的尋求，將幫助各國打破發展瓶頸，縮小發展差距，共享舞蹈場地發展結果，打造甘苦與共、命運相連的發展配合體。”在首屆“一帶一路”國際一起配合舞蹈場地岑嶺論壇上，習近平主席向各方伸出一起配合之手。
此時，國際金融危機后，尋找新增長點、開啟新的經濟增長周期，成為國際社會面臨的配合任務。
聚焦發展這個最基礎性問題，共建“一帶一路”釋放各國發展潛力，實現了經濟年夜融會、發展年夜聯動、結果年夜共享。
“留意實施濟困扶危、急對方之所急、能夠讓當地老蒼生受害的平易近生工程”“‘一帶一路’建設不是空泛的口號，而是看得見、摸得著的實際舉措，將給地區國家帶來實實在在的好處。”習近平主席的話語，體現了年夜國領袖的國民情懷，也彰顯了共建“一帶一路”倡議的人文價值。
涓涓細流匯成年夜海，點點星光映照銀河。
2018年11月開始，阿富汗的松子“坐上”包機出口中國，給當地平易近眾“換來”新房；馬達加斯加首都郊區公路項目，將解決當地居平易近的雞蛋運輸難題，被稱作“雞蛋路”；中國在孟加拉國投資開設的制帽工廠，為當地村莊摘失落了貧窮的“帽子”……
共建“一帶一路”框架下，一項項實實在在的結果，造福的是當地蒼生，解決的是經濟難題。一個個生動的發展故事，詮釋了中國倡議的深奧內涵，顯示出東方年夜國懷柔遠人、和諧萬邦的世界胸懷。
這組數字，觸及千千萬萬個家庭的生涯——
在德國杜伊斯堡，中歐班列僅在物流領域就創造了超過6000個就業崗位；中國企業接收經營希臘比雷埃夫斯港后，項目為當地間接創培養業崗位1萬多個；被稱為“世紀工程”的蒙內鐵路建成通車，累計為當地創造了近5萬個任務崗位，拉動經濟增長1.5個百分點。
長久以來，在經濟全球化年夜潮中，許多發展中國家和欠發達國家成為“被遺忘的角落”。相隔遙遠的國度，分歧膚色的國民，因為中國倡議帶來的機遇重燃夢想。
拉美社報道，習近平主席提出的“一帶一路”倡議猶如一輛全新的有軌電車，以一起配合的方法真誠邀請世界各國“上車”。
貿易保護主義抬頭的明天，中國不后退、不斷步，繼續推進全球化進程，向世界傳遞出堅定信念和決心。
共建“一帶一路”框架下一起配合的廣度和深度不斷加年夜。“數字絲綢之路”“冰上絲綢之路”“空中絲綢之路”等一條條新型紐帶多元聯動。一大量發展中國家進進工業化加快階段，以年夜數據、跨境電商、綠色發展為代表的新產業、新業態發展需求不斷釋放，催生宏大一起配合潛力。
世界銀行等國際機構最新研討表白，“一帶一路”一起配合將使全球貿易本錢下降1.1%－2.2%，推動中國－中亞－西亞經濟走廊上的貿易本錢下降10.2%，還將促進2019年全球經濟增速至多進步0.1%。
近6年來，推動共建“一帶一路”的一個個瞬間，彰顯中國的誠意與擔當——
這是位于北京金融街的亞洲基礎設施投資銀行總部（2018年1月12日攝）。 新華社記者 李鑫 攝
倡議成立亞洲基礎設施投資銀行、設立絲路基金；對外發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》；同有關各方配合制訂《“一帶一路”融資指導原則》；推動建設科技、環保、新聞等領域綜合性服務平臺……
“不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的獨唱”“尋求的是百花齊放的年夜利，不是一枝獨秀的小利”“不是要營造本身的后花園，而是要建設各國共享的百花園”……
廣博胸懷、開放風范，是推進世界上最年家教夜規模一起配合平臺的應有之義。
政策溝通更無力、設施聯通更高效、貿易更暢通、資金更融通、民氣更相通……走過不服凡的發展歷程，共建“一帶一路”獲得顯著成效，越來越多國家、國際組織和企業及個人紛紛投出信賴票、贊成票。
外媒評價：中國提出共建“一帶一路”，實際上是在為經濟全球化“鋪路瑜伽教室架橋”。
這是2018年9月22日拍攝的南北高速公路項目第三段——斯莫科瓦茨－馬泰舍沃段的莫拉契查年夜橋施工現場。南北高速公路是黑山第一條高速公路，根據黑山當局規劃，全長41公里的斯莫科瓦茨－馬泰舍沃段優先建設，由中國公司承建。新華社記者 王慧娟 攝
凡益之道，與時同行。
聯合國秘書長古特雷斯說，等待“一帶一路”倡議與聯合國2030年可持續發展議程攜手，造福世界。
“全球化”概念首倡者之一、英國社科院院士馬丁·阿爾布勞表現，“一帶一路”顯然與全球經濟一體化息息相關，通過擴年夜配合好處，親密彼此聯系，是中國助推世界經濟發展的傑出途徑。
任何重生事物的發展，都有“成長的煩惱”。
伴隨共建“一帶一路”向前推進，難免出現一些誤解、誤判。“地緣政治論”“債務圈套論”“不通明論”“破壞環境論”等相伴而生。
“中國不打地緣博弈小算盤，不搞封閉排他小圈子，不做凌駕于人的強買強賣”；
“‘一帶一路’建設不是另起爐灶、推倒重來，而是實現戰略對接、優勢互補”；
“要堅持正確義利觀，以義為先、義利并舉，不深謀遠慮，不搞短期行為”；
“各國都是同等的參與者、貢獻者、受害者”；
……
習近平主席廓清事實、解疑釋惑，真誠表白中國態度。海內一些有識之士說，事實充足證明，共建“一帶一路”不是債務的“圈套”，而是惠平易近的“餡餅”；不是地緣政治東西，而是配合發展機遇。
秉持“共商共建共享”的黃金法則，共建“一帶一路”不斷尋求各國一起配合的“最至公約數”，必將為世界繁榮發展作出更年夜貢獻。
這是2017年12月1日在白俄羅斯首都明斯克東南方向50公里處的白俄羅斯吉祥全散件汽車制造廠拍攝的總裝車間。 新華社記者 張若玄 攝
乘風揚帆——勇立時代潮頭
舞蹈教室北京雁棲湖，再次吸引世界眼光。
4月25日至27日，第二屆“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇舉行。習近平主席將同各方領導人齊聚燕山腳下，總結經驗、規劃未來、凝集共識，推動“一帶一路”國際一起配合邁向高質量發展。
兩年前，首屆岑嶺論壇達成270多項具體結果，匯聚起共建“一帶一路家教”的前進氣力。
在第二屆岑嶺論壇召開之際，轉進高質量發展階段的共建“一帶一路”，迎來了更年夜發展機遇，依靠教學著各方更高等待。
推進共建“一帶一路”，為開放發展注進新動力——
2019年3月，十三屆全國人年夜二次會議上，外商投資法通過。
這個外媒所稱的“最基瑜伽教室礎性變革”，表白中國將繼續年夜幅放寬市場準進，優化營商環境，加強知識產權保護，打造高程度對外開放新格式。
推進共建“一帶一路”，是新形勢下擴年夜全方位開放的主要舉措，與改造開放相輔相成、彼此促進，是同各方做年夜一起配合蛋糕、分送朋友經濟增長紅利的鄭重承諾。
聯合國商務理事會前副主席約翰·艾倫認為，“一帶一路”倡議是中國改造開放發展到成熟階段的一次“華麗轉身”。
在巴布亞新幾內亞，習近平主席列席亞太經合組織工商領導人峰會并發表宗旨演講時宣示：共建“一帶一路”是開放的一起配合平臺，秉持的是共商共建共享的基礎原則，是中國同世界共享機遇、共謀發展的陽光年夜道。
“逆全球化”上揚之時，中國沒有選擇關上年夜門，而是宣布年夜門“只會越開越年夜”，彰顯負責任的開縮小國抽像。
菲律賓會議室出租眾議長、前總統阿羅約表現，“一帶一路”倡議賦予全球化新的內涵。中國已成為開放型世界經濟和全球化的堅定捍衛者。
在博鰲亞洲論壇2018年年會開幕式發表的宗旨演講中，習近平主席鄭重宣布一系列嚴重開放舉措。短短幾個月后，中國年夜幅放寬市場準進的辦法接續落地：第一個合資銀行卡清理機構、第一個外資控股證券公司、第一個外資控股保險公司……
在國家會展中間（上海）場館外，首屆中國國際進口博覽會吉利物“進寶”迎接四方賓客（2018年11月4日攝）。新華社記者 陳舞蹈教室飛 攝
首屆中國國際進口博覽會勝利舉辦，釋放出進一個步驟開放一起配合的鮮明信號。距離第二屆進博會還有200天時，已有900多家企業簽約參展。
中國機遇，世界共享。國際貨幣基金組織總裁拉加德說：“中國正在建設通往未來之路。”
推進共建“一帶一路”，為全球管理供給新計劃——
處于百年未有之年夜變局的世界，正面臨管理赤字、信賴赤字、戰爭赤字、發展赤字的嚴峻挑戰。
“‘一帶一路’倡議豐富了國際經濟一起配合理念和多邊主義內涵，為促進世界經濟增長、實現配合發展供給了主要教學場地途徑。”
3月26日，習近平主席在巴黎中法全球管理論壇閉幕式上發表講話，闡明共建“一帶一路”深層次內涵：中國同各國秉交流持共商共建共享理念，摸索一起配合思緒，創新一起配合形式，豐富了新形勢下多邊主義的實踐。
“一帶一路”倡議坦誠通明，遭到贊譽：“不搞‘一言堂’”“由各國國民磋商著辦”“不搞封閉排他小圈子”……
“歐方愿同中方加速一起配合程序，為配合應對全球性挑戰發揮積極感化。”歐盟委員會主席容克說，歐中一起配合可以活著界上做成年夜事。
法國總統馬克龍說，中方提出的“一帶一路”倡議意義嚴重，能夠為世界戰爭、穩定、發展發揮主要感化。歐方可以以創新的方法對接歐盟發展戰略和“一帶一路”倡議，配合促進歐亞互聯互通。
一起配合形式的創新，讓共建“一帶一路”框架下的“1+1+1>3”後果成為能夠。“第三方市場一起配合”成為“一帶一路”國際一起配合的高頻詞。
中國同法國簽署第三方市場一起配合第三輪示范項目清單，啟動第三方市場一起配合基金；盼望批準年夜利配合推進動力、金融、基礎設施建設等領域第三方市場一起配合；表達同德方擴年夜第三方一起配合的意愿……
2018年9月“也不是全都好，醫生說要慢慢養起來，至少要幾年的時間，到時候媽媽的病才算是徹底痊癒了。”，中非一起配合論壇北京峰會舉行。這是中非友愛大師庭的一次年夜團圓。
中國是最年夜的發展中國家，非洲是發展中國家最集中的年夜陸，雙方在新時代再次攜手圓夢。“八年夜行動”是中非努力發展的新注腳。共建“一帶一路”成為非洲年夜陸振興發展的盼望。
推進共建“一帶一路”，為人1對1教學類謀劃美妙未來——
2013年至2018年，中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿易總額超過6萬億美元，中國企業對“一帶一路”沿線國家直接投資超過900億美元。在沿線國家新簽對外承包工程合同額超過6000億美元。
這是2017年5月3日拍攝的希臘比雷埃夫斯港汽車碼頭。比雷埃夫斯港地輿地位優越，它是“21世紀海上絲綢之路”進進歐洲后的年夜港。 新華社發（帕諾斯·托馬達基斯攝）
近6年來，共建“一帶一路”，已成為構建人交流類命運配合體的主要實踐平臺。
世界各國好處訴求千差萬別，若何實現共商共享、和而分歧、一起配合共贏？這是中國領導人反復思慮后的謎底：構建人類命運配合體，共建“一帶一路”。
各國因融通而共榮，文明因交通而多彩。
泰國青年提帕拉夢想成真，獲獲得中國學習鐵路技術的獎學金；埃塞俄比亞曾經的放牛娃特沃爾德參加亞吉鐵路建設；斯洛伐克小伙孟飛鉆研中醫針灸，當上了中國岳父的“家庭醫生”……眾多個體的命運與共建“一帶一路”同頻共振。
不到6年時間，共建“一帶一路”結果超越預期，植根亞歐年夜陸，一路拓展到非洲、拉美和加勒比地區、南承平洋地區，讓距離不再遙遠，讓夢想緊密相連。
主要時刻，第二屆“一帶一路”國際一起配合交流岑嶺論壇拉開尾聲，中國等待同各國相伴而行、攜手并進，配合開創人類加倍美妙的未來。（參與采寫：郭宇靖）