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北極星儲能網獲悉，3月12日重慶經信委印發重慶市新動力汽車便捷超充行動計劃（2024—2025年）（征求意見稿）。文件提出，到2025年末，全市建成超充站2000座以上，此中中間城區1300座以上，主城新區（包括萬州區）、兩群地區500座以上，高速公路服務區170座以上；建成超充樁4000個以上。支撐超充站建設單槍功率480kW以上的液冷超充。鼓勵將超充和V2G納進新動力汽車產品效能范圍。充儲一體化站應依照不低于配變容量的10%、時長不低于1小時、容量不小于200千瓦時的規模設置裝備擺設儲能設備，全市新建超充站中充儲一體化站占比不低于30%。
全文如下：
重慶市新動力汽車便捷超充行動計劃
（2024—2025年）
（征求意見稿）
以超充、車網互動為發展標的目的的便捷充電網絡是智能網聯新包養軟體動力汽車產業發展和經濟社會發展綠色轉型的關鍵環節和主要支撐。為貫徹落實《關于進一個步驟構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》（國辦發〔2023〕19號）、《關于加強新動力汽車與電網融會互動的實施意見》（發改動力〔2023〕1721號）、《重慶市建設世界級智能網聯新動力汽車產業集群發展規劃（2022—2030年）》（渝府發〔2022〕38號）等文件精力，構建以超充為主體、新動力汽車與電網融會互動的包養價格高質量充電基礎設施體系，助力世界級智能網聯新動力汽車產業集群建設，促進經濟社會發展周全綠色轉型，特制訂本行動計劃。
一、總體請求
（一）基礎原則。
當局引導，市場主導。加強頂層設計，堅持系統觀念，從社會整體效益的高度進行統籌謀劃。營造傑出環境和創新機制，充足調動市場主體積極性，樹立系統化市場推進機制。
智能便捷，適包養網度超前。中間城區公共快充站新建站包養價格均應具備超充才能，現有站慢慢改革成為超充站，構成“1公里超充圈”。 應建盡建，適度超前布局超充樁建設，滿足多樣化疾速充電需求。
數智賦能，強化支撐。以數字化、智能化、綠色化統籌推進，強化電網建設，超充站地點區域配電網長期包養承載力公道富餘，感知力精準靈敏，無力支撐年夜規模、年夜功率充電負荷接進。
（二）發展目標。
到2025年末，實現新動力汽車與超充網絡彼此協同、與電網融會互動，建成布局平衡、充電便捷、智能高效、機制完備、技術先進的便捷超充生態，推動我市新動力汽車產業協同高質量發展。
全市建成超充站2000座以上，此中中間城區1300座以上，主城新區（包括萬州區）、兩群地區500座以上，高速公路服務區170座以上；建成超充樁4000個以上。
二、重點任務
（一）科學規包養劃布局。
到2025年，依照“智能便捷、適度超前”的建設原則，中間包養俱樂部城區實現超充基礎設施密集布點，建成超充站1300座以上；主城新區及萬州區實現超充基礎設施公道布局和場景全覆蓋，建成超充站430座以上；兩群地區實現基礎覆蓋，建成超充站100座包養以上；高速公路實現超充基礎設施全覆蓋，建成超充站170座以上。全市建成超充站2000座以上，建成超充樁4000個以上。（責任單位：各區縣當局，市經濟信息委，市規劃天然資源局，市路況運輸委，國網市電力公司，市高速集團）
（二）公道選址布點。
在公共停車場、商業湊集區、加油加氣站、軌道路況設施、廣場和綠地、高速公路服務區、城市邊角地、公交樞紐站、游玩景區等重點場景，加速推進超充基礎設施建設。綜合考慮各區縣發展情況、生齒規模、路況強度、超充車型推廣、站點服務半徑等原因，借鑒加油加氣站布局進行科學預測，加快構建便捷超充生態，助力我市充電基礎設施高質量發展及新動力汽車下鄉。（責任單位：各區縣當局，台灣包養網市經濟信息委，市規劃天然資源局，市城管局，市國資委，市路況運輸委，市國網市電力公司，市高速集團）
（三）加速先進技術應用。
支撐超充站建設單槍功率480kW以上的液冷超充。鼓勵將超充和V2G納進新動力汽車產包養女人品效能范圍。充儲一體化站應依照不低于配變容量的10%、時長不低于1小時、容量不小于200千瓦時的規模設置裝備擺設儲包養站長能設備，全市新建超充站中充儲一體化站占比不低于30%。（責任單位：各區縣當局，市經濟信息委，國網市電力公司，市地產集團，綠色動力公司，有關企業）
（四）優化建設時序。
綜合考慮超充需求茂盛、地盤資源成熟、電力保證富餘等原因，結合2024—2025年期間各區縣超充站規模，優化建設時序。2024年建成900座以上超充站，此中中間城區建成600座以上超充站，主城新區及萬州區建成180座以上超充站，兩群地區建成40座以上超充站，高速公路服務區建成85以上座超充站。2024—2025年各區縣超充站分年度建設情況如下表所示。（責任單位：各區縣當局，市經濟信息委，市路況運輸委，市高速集團，國網市電力公司）
（五）推動成渝包養經濟圈“電走廊”建設。
持續推進成渝經濟圈充電基礎設施建設，協同構建成渝智能網聯新動包養情婦力汽二線明星一躍成為一線明星，資源紛至沓來。車補能走廊，周全覆蓋沿途城市城區、年夜型鄉鎮、游玩區、服務區，做到建設標準統一、數據互聯互通、資源互利共享。聚焦成渝重要高速公路，構成適度超前、超充為主的高速公路電力補給服務網絡，有用保證兩地新動力汽車跨包養app省出行充電需求。（責任單位：各區縣當局，市發展改造委，市經濟信息委，市路況運輸委，市高速集團，綠色動力公司，國網市電力公司）
（六）建設完美數字捷充平臺。
依托市級車樁監測平臺，加速重慶市數字捷充平臺建設, 納進“數字重慶”項目，引導全市新動力汽車、充換電設施全量接進，實現捷充平臺“一鍵找樁”，便于市平易近親身經歷更智能的充電服務。升級車、樁檔案溯源及充電負荷監測、預測等效能，采用年夜數據剖析及可視化手腕，實現全市新動力汽車、充換電設施數字化治理。融會第三方車樁企業運營平臺，支撐虛擬電廠聚合充換電設施參與電力市場買賣，實現全市充放電負荷”可觀、可測、可控”。2025年，建成重慶市數字捷充平臺，實現超充、V2G、智能有序等充電負荷實時監測治理。（責任單位：市經濟信息委，市年夜數據發展局，國網市電力公司，市地產集團，綠色動力公司）
（七）強化電網企業支撐保證才能。
開展超充站年夜功率充電負荷特徵對區域供電系統影響研討，分層分級評估超充站電網接進才能，編制電網支撐超充站接進細則，強化配網包養妹供電緊張區域的預警及應對。持續推動配電網規劃與超充站布局規劃融會銜接，適當超前建設配套電力設施，全力滿足超充站用電需求。依托現代聰明配電網建設，周全進步電網配電自動化率，拓展充放電負荷周全感知才能，切實保證電網平安。（責任單長期包養位：市發展改造委，市經濟信息委，市動力局，國網市電力公司，三峽水利集團）
（八）晉陞新動力汽車包養網與電網互動程度。
積極摸索新動力汽車V2G應用形包養網式，在園區、學校、醫院、當局、機關事業單位等公共場地建設V2G充電樁，鼓勵公交、公務、租賃、班車、校車、環衛等新購置公共領域車輛設置裝備擺設V2G效能，加速推進公共領域車輛V2G雙向充放電包養網示范應用。充足發揮新動力汽車在電化學儲能體系中的主要感化，鼓勵電網企業與充電運營商聯合打造“源儲充放”充電站微電網示范項目，促進分布式電源、車輛放電、儲能電量等當場均衡、余電上網。鼎力推廣智能有序充電，新建充電基礎設施包養網原則上應采用智能設施，按包養甜心網需推動既有充電設施的智能化改革，鼓勵充電運營商接收業主委托，開展棲身區充放電設施“統建統服”。推動虛擬電廠廣泛聚合各類充放電負荷，實現車網良性互動。到2025年末，中間城區累計打造公共領域類V2G示范項目45個（公交V2G示范項目23個），此中2024年中間城區打造公共領域類V2G示范項目22個（公交V2G示范項目11個）。（責任單位：市發展改造委，市經濟信息委，市機關事務局，市國資委，市動力局，各區縣當局，國網市電力公司，重慶路況開投集團，有關企包養網業）
三、保證辦法
（一）加強組織領導。
市當局重要領導每季度聽取任務情況匯報，市當局分擔領導每月調度任務進展情況。成立市超充基礎設施建設任務專班，周全統籌推進全市超充基礎設施建設治理任務，樹立專班成員聯系區縣任務機制，堅持賽馬比拼、按期晾曬，項目化、清單化、節點化推進各項任務落實落地。專班將各區縣推進情況按期報送市當局督查室，按期對各區縣和各市級部門貫徹落實情況開展實地督查。（責任單位：各區縣當局，市超充任務專班，市當局督察室，市國資委，市經濟信息委，市路況運輸女大生包養俱樂部委，國網市電力公司）
包養網車馬費（二）壓實各方責任。
市級有關部門要做好建設布局規劃，加強對各區縣的業務指導，市區協同加速推進全市超充基礎設施建設，及時協調解決建設過程中出現的問題。各區縣要充足發揮主體責任，當局重要領導要親自負責轄區內超充基礎設施建設任務，充足發揮當局的引導感化，進一個步驟調動市場主體的積極性。（責任單位：各區縣當局，市經濟信息委，市國資委，市規劃天然局，國網市電力公司）包養網單次
設立市級專項獎勵資金池，聚焦超充站建設進度、重點項目招引情況等指標，出臺全市超充基礎設施建設評價獎勵辦法，市級依照“半年評估、全年考察”原則開展評價，根據排名給予區縣資金獎勵。以上獎勵資金納進市財政對區產業集聚轉移付出，用于支撐超充基礎設施加速建設。對超充基礎設施建設成效較好的區縣，授予超充基礎設施建設示范區縣榮譽稱號。落實充電基礎設施建設財政資金補助政策，促進行業轉型升級。鼓勵各區縣制訂相應支撐政策，給予充電基礎設施建設運營資金支撐。（責任單位：各區縣當局，市當局督察室，市財政局，市發展改造委，市經濟信息委，市國資委，市路況運輸委）
（四）優化完美配套電價及市場買賣機制。
的面容讓她在造型無可挑剔的女主角面前顯得憔悴不堪。對可引導長期包養性強的居平易近區、學校、醫院等領域充電設施負荷，研討制訂與居平易近生涯負荷差異化的峰谷分時電價機制，進一個步驟激發各類充電設施靈活調節潛力。樹立健全車網互動資源聚合參與需求側治理以及市場買賣機制，優化完美輔助服務機制，摸索各類充換電資源參與中長期市場、現貨市場、輔助服務市場以及綠電綠證買賣的實施路徑。（責任單位：市發展改造委，市動包養情婦力局，包養網市經濟信息委，國網市電力公司）
（五）加強宣傳引導。
制訂周全的宣傳包養甜心網推廣計劃，通過分歧的宣傳渠道向全社會普及車網互動融會發展的優點及主要性。舉辦推進車網互動融會發展甜心寶貝包養網論壇，應用新媒體平臺廣泛宣傳，構成有利于車網互動融會發展推廣應用的傑出氛圍。（責任單位：市委宣傳部，各區縣當局）
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