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4月20日，長征三號乙運載火箭人形立牌成功將北斗三號IGSO衛星送入預定軌道，此次發射也將包裝設計長征三號甲系列運載火箭的發射次數刷新為“100”。截至目前，這是長征系列運載火箭家族中唯一達到百次發射的單一系列火箭。
長征三號甲系列運載火箭由航天科技集團所屬中國運載火箭技術研究院研制生產，由長征品牌活動三號玖陽視覺甲、長征三號乙、長征三號丙（簡稱“長三甲”“長三乙”“長三丙”）三種低溫液體運載火箭組成，該系列運載火箭包攬了目前我國絕大多數高軌道航天器發射任務，是長征系列運載火箭高強密度發射的“主力”，不僅是我活動佈置國目前高軌道上發射次數奇藝果影像最道具製作多、成功率最高的火箭系列，同時也多次承擔了FRP商業衛星的發射任務，被譽為我國的金牌火箭。
25年金牌火箭完成從0到100的跨越
據中國工程院院士、中國運載火箭技術研究院長開幕活動征系列運載火箭高級顧問龍樂豪介紹，1986年，為了服務我國新一代通信衛星，長三甲火箭正式立項，在充分繼承長征三號火箭成熟技術的基礎上，長三甲突破了四大關鍵技術為代表的上百項新技術項目，使得中國火箭地球同步轉移軌道運載能力達到了2.6噸。
“雖然已記者會經滿足了立項的目標，但為了進一步提升中國運載火箭在國際市場上的競爭，設計人員通過‘先改后捆、上改下捆’的巧妙方式陸續研制出了長三乙、長三丙型號，將中國火箭地球同包裝盒步轉移軌道運載能力分別提升到了5.道具製作5噸與3.9噸，形成了長三甲‘小家族’，滿足了不同型號衛星的發射需求。”龍樂豪啟動儀式說。
從1994年2月8日啟動儀式長三甲發射實踐四號星和模擬星圓滿成功，到2019年4月20日長三乙發射北斗三號衛星圓滿成功，25年的時間里，金牌火箭完成了從0到100的跨越。在這其廣告設計中，前50場地佈置次發射用了18年的時間，而后50次發射只用了7年時間，僅2018年，長三甲系列火箭做到了14戰全勝。
據介紹，為了高密度設計、生產和發射的現狀，長三甲系列火箭研制團隊確立了以發射計劃為主線，技術、進度、質量全面支撐的整體框架。長三甲系列火箭研制生產能力從一年2到3枚提高到8到10枚，發射周期從60天減到21天，每次執行發射任務的隊伍從300人降到100余人。
98%成功率提升背后是多項技術創新
“長三甲系列火箭100次發射的成功率為98%，這是和世界任何一個火箭型號發大圖輸出射成功率相比都名列前茅的成績。”長三甲系列火箭總指揮岑拯說。據了解，其后50次的發射成功率比前50次提升了2%，這背后是火箭多項技術創新的結果。
記者獲悉，在25VR虛擬實境年的時間里，研制團隊完成了舞臺背板雙向風補償、起飛滾轉技術、整體吊外支撐串聯雙星發射技術、助推器射程關機、液氧加注方案改進、分布式遠距離測試發射控制技術、發射場優化流程、射前2小時無人值守等多項技術創新，使長三甲系列火箭的任務適應性、發射可靠性、安全性均獲得了有效提高。
不僅如此，長三甲系列火箭也實現了多個“全國首次”，該型號是中國策展首個實現系列化、通用奇藝果影像化、組合化的火箭；中國航天首個發射次數突破100的單一系列運載火箭；首次進行月球探測發射的火箭；首次廣告設計實現低溫火箭“零窗口”發射；首次實現火箭控制系統冗余方案；激光慣組和雙慣組冗余技術首次應用的運載火箭型號FRP；首次采用了低溫發動機校準試車記者會不分解交付技術；首次采用了起飛滾轉定向技術和高空風雙向補償技術；首次進行地月轉移軌道、中圓軌全息投影道等研制發射等等。
16次走出國門邁向世界的攤位設計“金牌”
作為我國目前唯一的中高軌道運載器，長三甲系列火箭也是我國現役中型高軌道運載火箭中運載能力最大、技術最復雜、適應性最強、發射密度最大的火箭群體。因此，長三甲系列火箭承擔起了我國北斗展覽策劃、嫦娥等重大工程的發射任務。
廣告設計據中國科學院院士、長三甲系列運載火箭總設計師姜杰介紹，在長三展場設計甲系列火箭100次的發射過程中，包括36次執行北斗工程的發射任務，成功將48顆北斗導航衛星送入軌道（其中有12次是“一箭雙星”）；5次執行探月工程，成功將嫦娥一號、嫦娥二號、嫦娥三號、嫦娥四號、嫦娥五號返回試展場設計驗器送入地月轉移軌道；36次執行通信衛星工參展舞臺背板程發射任務，共計發射了36顆通信衛星；7次執行氣象衛星工程的發射任務，共計發射了7顆氣象衛星。
除此之外，長三甲系列火箭還走出了國門，執行了16次國際發射任務，共計發射16顆國際商業衛星。其中，鑫諾一號衛星的發射服務項目使長三甲系列火箭打開了歐洲市場，在尼日利亞衛星項目中，首次實現了整星出口，首次以在軌交付方式為國際用戶提供宇航系統集成的一攬子服務。
“未來隨著火箭更新換代，相信它的后續型號一定能夠繼承發揚長三甲系列的優良基因、充分汲取新一代火箭的成果，從中國的‘金牌’創新發展成世界的‘金牌’，在未來人類飛離地球、移民宇宙的偉大征程中承擔主導作用。”龍樂豪說。（郭倩）
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