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山路盤旋，蜿蜒而上，在貴州省黔南州都勻市，位于海拔1700米VW零件、被叫作“螺螄殼”的山脈，有一片生長著都勻毛尖臺北汽車零件、聞名世界的云端茶海。
5月的劍江河畔，橋城茶事正忙。賞云端汽車零件報價茶海、品都勻毛尖，成為很多人追捧的“時令限定”。都勻BMW零件毛尖也是這座城市最具文化辨Porsche零件識度的名片之一。
都勻毛尖擁有悠久的歷史。最早可見的文字記載Bentley零件在唐代茶圣陸羽賓士零件的《茶經》中。到了明朝，都勻毛尖茶作為貢品敬奉朝廷，深得崇禎皇帝喜愛，因其形似魚鉤，被賜名為“魚鉤茶”汽車空氣芯。
近年來，都勻毛尖的名號越發響水箱水亮奧迪零件。2022年11月，都勻毛尖茶手工制作技藝入選“中國傳統制茶技藝德系車材料及其相關習俗”人類非物質文化遺產代表作名錄。
張子全是國家非物質文化遺產“都勻毛尖茶制德系車零件作技藝”代表性傳承人。張子全的父輩四代炒制都勻毛尖茶，他從小就跟汽車零件著爺爺采茶、炒茶，一招一式都記在心中，10多歲就能單獨完成整個制茶過程。
“都勻毛尖講究的是清香，也就是嫩綠香，是用炒茶的溫度來控制香型的。炒茶時，雙手在鍋里一氣呵成。”張子全介紹，制茶是一門技術活，殺青、揉捻、搓團、提毫，每一個環節都馬虎不得，要靠長時間的練習才能掌握其中的訣竅。
曾經，為了將毛尖茶制作技藝這門手藝傳承下去，張子全放棄外出務工掙錢的機會，在Benz零件家從事都勻毛尖茶的種植和加工。與茶結緣40余年，毛尖茶傳統加工工藝流程他了然于心，并研究出一套“高溫殺青水箱精、低溫揉捻、中溫提毫”的獨特加工手法，加之祖傳的杉枝燃火炒茶技藝，由他炒出的茶色澤翠綠、外形勻整、香氣清嫩、滋味鮮濃、回味甘甜、湯色清澈、葉底明亮，品質極佳，受到廣大消費者的喜愛。
“6.6萬個芽頭才能得到1斤茶青。”張子全介紹，炒茶的第一步是殺青，此時的鍋溫需要達到250-300攝氏汽車零件進口商度。經過來回翻炒3-5分鐘，茶青水分逐漸蒸發，葉子變得柔軟。這時將火退到80攝氏度左右，進行揉捻，這道工序需要20分鐘。然后鍋溫保持在80攝氏度左右汽車材料，將揉捻好的茶葉搓成魚鉤狀定型。
接賓利零件下來的Audi零件提毫是都勻毛尖茶制作過汽車零件貿易商程中最關鍵的環節之一。“茶好不好，得看茶毫顯不顯露。”張臺北汽車材料子全把這道工序叫“火中取寶”。加上一把火，將鍋溫提高至130攝氏度，迅速翻炒60秒后退火，一層白色的絨毛便出現在深綠的茶葉上。然后將鍋溫降至50-60攝氏度，將茶葉烘至十成干，清新的茶香撲鼻而來。
手工炒制看似簡單，實則一斯柯達零件舉一動皆是手上功夫。沒有幾十年的磨煉，難以登堂入室。經驗豐富的炒茶師傅在炒茶過程中是不佩戴手套的，而是用手直接去Skoda零件感受茶葉溫度、濕度的變化。
隨著技術的發展，各種機械也逐漸用于都勻毛尖茶的制作過程，但張子全汽車冷氣芯對手汽車材料報價工制茶有自己的執著：“手工采茶、炒茶的每一個工序都需要人工，可以帶動鄉親們一起致富。”
“將油氣分離器改良版傳統的制茶工藝傳承下去，是我認為最重要的事。”每到采茶季，張子全的手機就響個不停，都是慕名而來的學生，他帶著學生來到茶山進行實踐學習，上山摘青、下山炒茶，傳授技藝。
如今，在張子全的倡導下，都勻市積極健全非物質文化遺產傳承體制機制，構建國家、省、州和市四級“傳承人名福斯零件錄”體系，現有各類傳承人34人。同時，以“都勻毛尖技工”勞務品牌為抓手，打造藍寶堅尼零件都勻毛尖茶文化教育實踐基地，開設茶葉加工專項能力高級工匠研修班，汽車機油芯開發評茶基本操作、都勻毛尖茶文化等課程，已培保時捷零件育帶動技工1700多人。
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